English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик ЕПИЦ испоручује системе транспортера са валовитим бочним тракама за рударство, металургију, цемент, угаљ, хемијску индустрију и индустрију агрегата широм света. Дизајниран за апликације са великим нагибом и вертикалним транспортом, овај систем транспортера комбинује високу ефикасност транспорта, компактну структуру и ниске оперативне трошкове, што га чини идеалним решењем за модерне пројекте транспорта расутих материјала.
Систем користи ребрасте бочне транспортне траке високе чврстоће и попречне дијафрагме, омогућавајући безбедно транспортовање материјала под стрмим угловима до 90°. У поређењу са традиционалним тракастим транспортерима, значајно смањује захтеве за подним простором и инвестиције у грађевинарство, док истовремено побољшава укупну ефикасност транспорта.
| ширина траке Б (мм) | 300 | 400 | 500 | 650 | 800 | ||||||||||
| Висина ивице (мм) | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 120 | 120 | 160 | 120 | 160 | 200 | 240 | |||
| Делимично преношење угао преношења капацитет К³/х |
30° | 15 | 14 | 20 | 34 | 46 | 71 | 104 | 120 | 128 | 157 | 195 | 235 | ||
| 45° | 11 | 10 | 14 | 26 | 35 | 57 | 83 | 97 | 102 | 127 | 157 | 195 | |||
| 60° | 8 | 7 | 10 | 18 | 25 | 40 | 58 | 69 | 72 | 90 | 112 | 142 | |||
| 90° | 4 | 4 | 5 | 10 | 13 | 21 | 31 | 37 | 38 | 48 | 60 | 76 | |||
| Укупна димензија | Х²/х (мм) Висина средишњег точка главног точка |
350-100 | 1100-2000 | 1300-2000 | 1300-2000 | ||||||||||
| В/в(мм) Централна висина задњег точка |
т 335 |
330-490 | 600 | 600 | 600-800 | ||||||||||
| В/в(мм) Површинска висина средњег пресека |
450 | 500-700 | 760-800 | 800-850 | 800-1115 | ||||||||||
| Б²/х (мм) Ширина темеља средњег пресека |
480 | 580 | 870 | 1020 | 1220 | ||||||||||
| ширина траке Б (мм) | 1000 | 1200 | 1400 | ||||||||||||
| Висина ивице (мм) | 120 | 160 | 200 | 240 | 160 | 200 | 240 | 300 | 160 |
2 200 |
240 | 300 | 400 | ||
| Делимично преношење угао преношења капацитет К³/х |
30° | 172 | 216 | 267 | 327 | 275 | 331 | 419 | 466 | 319 | 395 | 500 | 564 | 794 | |
| 45° | 137 | 175 | 216 | 271 | 222 | 267 | 347 | 384 | 258 | 318 | 414 | 465 | 680 | ||
| 60° | 96 | 124 | 153 | 197 | 158 | 190 | 253 | 178 | 184 | 226 | 302 | 337 | 524 | ||
| 90° | 51 | 66 | 83 | 106 | 85 | 102 | 136 | 149 | 98 | 121 | 162 | 180 | 281 | ||
| Укупна димензија | Х²/х (мм) Висина средишњег точка главног точка |
1400-2000 1600-2000 | |||||||||||||
| В/в(мм) Висина средишта задњег точка |
600-800 | 800-1000 | 800-1200 | ||||||||||||
| В/в(мм) Површинска висина средњег пресека |
800-1200 | 1050-1500 | 1050-1700 | ||||||||||||
| Б²/х (мм) Ширина темеља средњег пресека |
1440 | 1690 | 1890 | ||||||||||||
Традиционални транспортери су углавном ограничени на мале углове транспорта. ЕПИЦ-ов напредни ребрасти дизајн бочних зидова омогућава вертикално подизање и транспорт под великим углом, значајно побољшавајући искоришћеност простора.
Компактна структура минимизира заузимање земљишта и смањује ограничења фабричког распореда, што га чини идеалним за руднике, луке, подземне пројекте и индустријска постројења.
Пошто транспортни пут може бити стрмији, купци могу смањити потпорне челичне конструкције, трансфер станице и трошкове нискоградње.
Опрема транспортног трака са валовитим бочним зидом ради глатко са ниским вибрацијама и ниском радном буком, обезбеђујући поуздану дугорочну производњу.
Транспортна трака користи ојачане гумене материјале са јаком затезном чврстоћом и одличном отпорношћу на хабање, погодна за оштра рударска и индустријска окружења.
Бочни зидови спречавају цурење материјала током транспорта под великим углом.
Дијафрагме безбедно држе материјале на површини траке и побољшавају стабилност транспорта.
|
Ставка |
Традиционални трачни транспортер |
Валовити бочни транспортер |
|
Угао преношења |
Обично ≤20° |
До 90° |
|
Флоор Спаце |
Велики |
Мала |
|
Проливање материјала |
Лако под стрмим угловима |
Одлично против проливања |
|
Трошкови цивилне изградње |
Више |
Ниже |
|
Ефикасност преношења |
Средње |
Високо |
|
Флексибилност инсталације |
Ограничено |
Јака |
|
Вертицал Цонвеиинг |
Тешко |
Одлично |
Фабрика је опремљена са више од 100 комплета великих и средњих машина за обраду, укључујући:
· 8-метарска ЦНЦ машина за резање тешких зупчаника
· Велика машина за бушење и глодање пода
· ЦНЦ вертикални струг
· Подни струг за тешке услове рада
· ЦНЦ машина за савијање плоча
· ЦНЦ машина за сечење челичних плоча
· Аутоматски системи за заваривање
· Велике пећи за жарење
ЕПИЦ се придржава строгих међународних стандарда производње и добија:
· ИСО9001:2015 Сертификација система управљања квалитетом
· Патената за више корисних модела
· Патенте за проналаске
· Препознавање предузећа високе технологије
Континуиране иновације и побољшање квалитета транспортера са валовитим бочним тракама остају главни покретачи глобалног развоја компаније.
Свака производна линија има јединствене карактеристике материјала и захтеве за распоредом. ЕПИЦ пружа услуге прилагођеног дизајна засноване на:
· Тип материјала
· Удаљеност преноса
· Угао преноса
· Захтеви за капацитет
· Инсталационо окружење
· Конфигурација напајања
· Анализа материјала
· Препорука процеса
· Избор опреме
· Технички предлог
· Упутства на лицу места
· Отклањање грешака у опреми
· Обука оператера
· Подршка за резервне делове
· Техничка помоћ
· Упутства за одржавање
· Дугорочна оперативна подршка
Без обзира да ли градите фабрику за рударство, линију за производњу агрегата, фабрику цемента или индустријски транспортни систем, ЕПИЦ ребрасти тракасти транспортер пружа ефикасно, поуздано и исплативо решење за вертикални и вертикални транспорт расутих материјала.
Са напредним производним капацитетима, професионалном инжењерском подршком и богатим искуством у ЕПЦ пројектима, ЕПИЦ наставља да помаже глобалним купцима да побољшају ефикасност производње и смање оперативне трошкове кроз иновативну технологију транспорта.